.jpg)
СБОРКА
В традиционных системах большая часть массы конструкции должна быть доставлена на объект - сталь, сборный бетон, шпунтовые сваи или крупные броневые блоки. В проектах Hydrantula верно обратное. Подавляющее большинство готовой конструкции состоит из местных материалов, включая трубы из ПЭВП, арматуру, бетон и каменный балласт. Собственные фитинги Hydrantula, которые определяют геометрию системы, обычно составляют примерно 5% веса готовой бетонной конструкции, и во многих приложениях прибрежной защиты с каменным балластом их доля падает ниже 1% от общей установленной массы.
Это означает, что только очень небольшая часть готовой конструкции должна быть доставлена на большие расстояния. В то же время каркас Hydrantula может быть предварительно собран далеко от места установки и доставлен как легкая, прочная и простая в обращении структура пустой опалубки. Собранные модули переносят повторную загрузку и разгрузку, а также дорожный и морской транспорт без затруднений.
Благодаря малому весу конструкции Hydrantula могут доставляться стандартными грузовиками и устанавливаться с использованием обычных мобильных кранов. Бетон можно перекачивать по трубопроводам длиной до 70 метров, что значительно снижает требования к доступу для сложных прибрежных строительных площадок.
С добавлением мобильного или барже-монтируемого бетонного завода конструкции Hydrantula могут быть установлены практически везде в мире — включая удаленные побережья, острова и места с ограниченной инфраструктурой. Эта логистическая гибкость значительно снижает транспортные расходы, упрощает развертывание проекта и открывает возможности прибрежной защиты и морского строительства в местах, где традиционные системы сложны или экономически неэффективны.